地下超级巨兽！全球最大隧道盾构机破土而出，场面震撼！

直径17.5米，长110米，总重量为7000吨，速度达3.6米每小时，世界上型号最大，挖掘速度最大的土压平衡盾构掘进机Bertha（贝莎），在美国时间4月4日，终于完成它的隧道挖掘使命。本来预计16个月完成的工期，因故障等实际问题，最终历经了4年时间挖通西雅图高速公路底下SR99大型立体隧道。整条隧道贯通后，Bertha共挖了2825米。破土而出的那一刻，场面十分震撼！世界最大的隧道盾构机到底是个什么样的超级怪兽？给你个形象的比喻，这玩意儿像极了《变形金刚3》里面的大反派利钻魔。Bertha模型示意图Bertha盾构机由日本日立造船公司在2012年制造，旋转前端由260个不同种类合金盾构刀片组成，随便一个刀头都比人头大。碎石刀头碎土刀头尾部有一条运送碎土的管道，可以一边挖着泥土或岩石一边前进。（原理图）Bertha的尾部除了运送碎土的管道外，还有一台负责拼接混凝土板的装置，可以一边挖一边让工人在后方直接安装混凝土加固板，这样隧道挖完了也就差不多加固完了，就只剩下铺路了，是个功能十分强大的一体化隧道掘进机。后面运输碎土的管道和混凝土板安装器前进同时铺贴隧道的墙面（原理图）前进同时铺贴隧道的墙面（实拍图）混凝土板用来加固隧道圈体盾构机刀盘设计为辐条式，共有8个辐条，每个辐条有6个大型刀座，可根据需要安装不同的刀具，整个刀盘由24台电机驱动。对刀具驱动电机进行清理当挖掘的砂石层对刀具磨损严重时，就需要及时对盾构刀具进行更换。工人可以从盾构刀盘辐条的内部接触并更换刀具，但是这些刀具的更换仍然富有挑战性：作业人员需要爬入刀盘内部，在辐条处的狭小空间内，使用吊链拆卸重达272kg的刀具，每把刀具的拆卸、检查、更换与重新安装都需要20个小时左右。SR99巨型隧道最牛逼之处在于它是立体式的，上下两层，跟立交桥一样。所以需要Bertha挖出来的隧道尺寸差不多是普通隧道的两倍大。西雅图之所以采用这么牛的巨无霸来挖掘隧道一是为了修复2001年大地震后瘫痪的交通问题，二是政府的一次勇敢的尝试，毕竟这东西的挖掘尺寸和速度都是世界领先的。竣工后的SR99地下隧道（示意图）不同的口进入不同层然而，这个巨型猛兽也不是那么容易就能操作的，为了防止这家伙把城市给挖穿，工人们需要在规划路线的隧道正上方路面上安装一种路面传感器，还有沿途的制高点都会安装路面摄影机，来全时监测道路的变化，一旦路面有动静，下面的怪兽就得停下来。装在地表的挖掘震动监测仪，用来防挖出事故Bertha控制室，那一圈灯代表每个挖掘区的检测状况看到这里，小编不禁感叹人类改变大自然的超凡能力与智慧。你是否也被震撼到了呢？小编这里还有更多美图，欢迎多多交流，并且记得关注我们的微信（微信搜索铁甲工程机械网）！关键词：盾构机掘进机Bertha