飞哥说车：2021年中挖或将迎来最大降幅！

最近一则，卡特的一张宣传海报引起了，朋友圈的腥风血雨，各大挖机大佬，网红大哥纷纷转发评论，诉说自己的观点。卡特为中国设计的特供机械320GX，根据宣传海报价格仅仅为三年打包66.6万元。回想一下，卡特作为机械圈里的老大，他的二十吨级别的挖机，向来都是百万起步吧！如今这款车无论怎样，但是这个价格无疑是中国机械圈里的深水炸弹。当然，大家可能会觉得一个厂家的独自行动，不会给这个行业掀起多大波澜，可大家想想小挖的价格，从进口车的四十多万，现在价格跳水，价格只剩下了当年的一半左右。这不禁让我想起了当年国产轿车老大说的一句话，国产车现在确实不一定比合资车好，但是没有国产车，这些进口车，合资车价格能降到这么低吗？而且各种细节上看，以卡特为首的合资企业，绝对不会像上次小挖一样，让国产挖机企业打响价格战的第一枪，因为历史总是重复的。上一次以三一，徐工等国产挖机企业，在小挖价格战中的战绩斐然，市场占有率节节攀升。这一点让很多合资企业就坐不住的。而且，这场战役，合资企业绝对不会只有卡特一家阵营，其他合资厂家估计也会陆陆续续推出中国特供版车型，他们在深入研了国产挖机的成本，和国人对机械的认知度，都会陆续推出这种皮薄馅大的机器，新的一轮价格战，在中挖市场即将拉开序幕。有点朋友会说，价格低了更好，买车更便宜了，其实还是大家看问题太浅显，价格战的受害者终究会是用户。像04年的装载机价格大战，18年开始的小挖价格大战。用户买到的产品质量只会打折扣，而且后市场的租赁价格，更是乱的苦不堪言。二手机的保值率也是一落千丈。如果说有好处的话，那就是更多的其他行业从业者，加入了这个行业进来竞争。历史总会惊人的相似，国产企业也会越战越勇。每次战役总会有几家企业出局，但是留下来的肯定是精英，像装载机行业的临工和龙工就是价格战的胜利者。用户可能会面临俩到三年甚至更长时间的乱局，新车质量差、司机短缺、工程竞价更加严重。当然也会有很多人被割韭菜。不过能坚持下来的肯定是精英！朋友们，瞧好了吧！希望大家理性看待，谨慎投资。原创文章，作者：邢飞。本文系铁甲论坛甲友原创，转载请注明出处，感谢您的阅读与关注。欢迎大家积极投稿，审核通过后署名发布，投稿邮箱：market@cehome.com关键词：320GXcat日立