铁建重工盾构机助力国内在建最大直径污水过江盾构隧道贯通

近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的新越号盾构机缓缓抵达江南接收井，助力南京江心洲污水收集系统二通道建设工程（穿越夹江段）顺利贯通。贯通仪式据了解，新越号盾构机开挖直径9.15米，总长117米，总重约1400吨。设备应用的南京江心洲污水收集系统二通道工程，盾构隧道长693米，管片外径8.8米，最大埋深23.4米，最大水压0.34兆帕，地处夹江饮用水水源保护区，需穿越夹江及大堤、桥台、市政管网等，江底最小覆土厚度仅10.23米，且受始发井结构尺寸限制，盾构机须进行分体始发，施工工序繁多、难度大。隧道贯通现场据悉，目前国内盾构隧道，基本采用筋混凝土管片配合螺栓构成，由不同类型的螺栓将管片拼装连接。而本工程盾构隧道首次采用了新型承插式管片，即管片纵向接缝采用插销式连接件，环向接缝采用插入式连接件，对管片拼装机拼装精度要求极高。针对浅覆土及软弱地层、新型承插式管片施工等问题，铁建重工研发团队为新越号进行一系列针对性设计，以应对项目沉降要求高，管片拼装精确要求高等施工难点，确保项目顺利贯通。新越号盾构机工厂验收现场自2023年3月1日，新越号盾构机整体始发以来，铁建重工研发、服务团队始终坚守岗位、攻坚克难，及时响应客户需求，为隧道工程的顺利贯通提供了坚实保障。